提升火车站“窗口”形象 将实行功能分区

岸边上的鱼

各种车辆随意停放 　　13日，记者获悉，为了改变火车站广场秩序混乱的现状，遂宁火车站广场将借鉴成都、南充火车站管理经验，对广场进行功能分区。据了解，功能分区改造工作将于近期展开。 　　现状:火车站广场秩序乱 　　“你把车往前再走点，我过不到。”13日下午，在火车站广场上，停满了出租车、私家车、电动车等各种车辆，一辆车随意穿越掉头，一辆公交车被堵在了私家车后面，司机不停地按喇叭。一些非法营运车辆正积极高声拉客，秩序显得非常混乱，广场旁边聚集的小商贩，也忙得不亦乐乎。19路公交车司机谢师傅告诉记者，非法营运车辆和私家车在广场上到处乱停乱行，还经常挤站公交车通道，很多“野猪儿”在广场上拉客喊客，非常影响广场秩序。 　　“火车站广场一直是开放式的，缺乏有效管理的硬件条件。”对火车站广场秩序混乱感受极深的民警告诉记者，行骗、非法营运、车辆乱停乱放在火车站广场都很常见。由于缺少提高管理水平的硬件设施，就只能靠人来管理，但管理起来非常困难。作为遂宁对外的“窗口”，火车站广场亟需从硬件上加强管理，以提升形象。 　　改变:功能分区提升形象 　　为了提升火车站作为遂宁“窗口”的形象，借鉴成都、南充火车站管理经验，我市有关部门将对火车站广场进行功能分区。初步分为：公交车停放区、出租车候客区、私家车停放区和火车站前台旅客候车缓冲区，各个分区将采用高约1米的钢管架“硬”隔离，让各种车辆有序按类停放，防止车辆和人员乱串。 　　根据初步方案，火车站的右边将划定为私家车、摩托车、自行车停放点；中间将作为出租车停放区；左边部分将作为公交车停放区域；在火车站站台前划出大面积的乘客候车缓冲区，仅供乘客使用，禁止车辆入内；出租车候客区和乘客候车缓冲区之间设单行通道，出租车从右侧入口进入通道，在中间的候车缓冲区门口下客后，可直接出场或进入出租车候车区等客，旅客可以直接通过留出的缺口进出候车区。 　　据了解，各功能分区将采用钢管栏隔离，各自留出进出口，以方便各种车辆有序进站出站。进出口将设立值守岗亭，非法营运车辆将被拒绝入内。功能分区改造工作将于近期展开。 　　（记者 刘奇 实习生 刘佳佳 刘敏）
		编辑：谢菊梅

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提升火车站“窗口”形象 将实行功能分区