|
本帖最后由 光着脚 于 2009-12-27 11:03 编辑 $ H1 n1 V2 F% s7 D+ p4 ~
# k4 l* E/ ]! ~8 |6 Y冬天开车那点事儿
- g6 D3 U. t0 o----------------, [- m: D& V" B
冬天是恶劣天气比较常见的季节,冰、雾、雨、雪都会给开车造成一定影响,掌握一些冬季开车的小技巧,会让你开的更得心应手。
. p; v1 }6 T0 V/ q3 b; ~>>热车+ R: e: p3 Q" Z( k
要点:热车时间不要过长5 S$ B* n6 |" M: ~
提示:冬季气温低,润滑油粘滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持1100转左右,车预热后再起步,此间勿猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度,温度表的指针开始上升就可以了。: Y6 W; Z* ^/ B' o( C4 U" F& `5 W
>>选线1 }; L2 \# R2 D0 `
要点:尽量沿车辙走. A; O1 P; { g6 t2 e* w: m% ?
提示:在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。- S9 S; @+ [: }7 K/ P3 V& X
>>超车0 m$ L, ]8 ~: }+ o7 J
要点:足够的安全距离
2 D5 Z9 s5 D, }9 \ I0 y提示:在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。如果遇到突发情况,切莫将刹车踩死,最好留有预判的空间。
i% W5 v; [' O, ]0 M2 z1 a>>制动2 h7 J' I( _7 T
要点:突出早和柔
8 R/ |$ O7 S! a/ _提示:冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动。
' @/ v6 M/ H& {6 _! x- j+ k>>停车
3 g0 c4 x& u1 D2 H) |5 B- y要点:停车勿在积水处- G. t" \$ q7 e0 [
提示:雪夜露天停车,最好不要拉手刹,因为车辆在湿滑路面行驶后,制动盘和卡钳内部会留下大量积水,若停车后拉上手刹便有可能冻结,造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统,为防止车辆移动,手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡。
. X' {# p) O% c1 L1 R4 g>>转弯
9 g" n" V" {" \8 q/ P( C& q1 N/ L( n要点:转大弯,走缓弯
) D3 `5 c8 x: c8 f. B" \提示:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡,同时还要注意到路面的其他情况。
: u+ n( B) t6 Y% ^: f( r3 l, j^ |
|