“电摩儿”改装成风 事故频发

岸边上的鱼

▲私自改装调速器 　　跑的是汽车的速度 　　受的是自行车的罚 　　你骑的是“肉包铁” 　　他开的是“铁包肉” 　　交警部门：将严厉打击私自改装、调速等行为 　　目前遂宁大多数电动车经销店，为了以“车速快”的卖点吸引消费者，人为地改装了能保障车主安全的限速装置。改装后的电动自行车车速可以赶上轻骑摩托车。 　　车速被人为调高后，由于车身重量、刹车系统等装置不相配套，巨大的交通隐患紧随而来，交通事故频频发生，成为交通安全的一大**。交警直属一大队、二大队的统计数据显示，今年市城区有记录的电动车交通事故已达到1000余起，多数事故出现了人员伤亡情况，目前死亡人数已经达到6人。 　　记者亲历 　　电动自行车街头“狂飙” 　　电动自行车的速度到底有多快？15日上午，记者来到市城区部分路口一探究竟。早上8时20分，记者在嘉禾桥路口看到，骑着电动车上班的人不少，虽然绝大多数电动车在非机动车道行驶，但是部分电动车速度竟然超过了正在机动车道行驶的汽车。个别电动车甚至驶上了机动车道，行驶的速度不亚于摩托车。 　　记者发现，能够和自行车保持同一速度的电动车很难看到。“多数电动车最快速度绝对超过30公里。”在红绿灯路口，一位正在等候通行的汽车驾驶员对记者说。 　　城区到底有多少辆电动自行车存在超速现象？市交警支队有关负责人告诉记者，目前仅在支队登记上牌的电动车已达到1万余辆，这还不包括在各大队上牌的数量，没有上牌的电动车数量至今无法统计。至于有多少电动自行车存在超速现象，交警支队一大队民警丁曦告诉记者，至少半数以上速度超过了规定的15公里/小时。业内人士、普能电源科技有限公司驻遂宁办事处负责人陈玉龙估计，目前市城区电动车数量在10万辆左右，也就是说，城区至少有5万辆以上的电动车超速了。 　　记者调查 　　调速装置简单 电动自行车被人为调速 　　记者走访了城区各电动自行车销售店发现，车速高低是多数消费者购买电动车的一个衡量标准，商家为了迎合这一需要，悄悄在限速器上做了“手脚”。在一些销售店调查时，多数销售店表示，只要需要，他们的电动车速度可以达到30公里/小时以上。 　　方式一： 　　只需5秒钟 　　车速可超过20公里/小时 　　15日上午，记者在市城区数家电动车销售店暗访，佯装看中了其中一款电动自行车，询问车速多少。该店销售人员称，售价2500元的车，车速最高接近40公里/小时，一般在35公里/小时左右。 　　如何做到将电动自行车提速，一家电动自行车销售店的修理人员向记者揭示了这一秘密。他说，几乎所有的电动自行车控制装置中都有一个“变速栓”——控制器，这个变速栓控制着电动自行车的最快时速。如果要控制时速在15公里以下，这个变速栓应该处于接通的状态。 　　只见他打开车盖后，在一个白色的方盒子上动了几下，“好了，很简单，打开车盖后，只需要旋一个螺丝，调整松紧，5秒就好。”修理人员告诉记者，如果是买车人是新手，一般情况下适当提高速度便可，如果是熟手，直接拔掉控制器，速度可以达到最大值。“路面上行驶的电动自行车，绝大多数都调过速，或是拔掉了控制器。” 　　方式二： 　　加个电瓶 　　速度可媲美摩托车 　　速度超过15公里/小时，有的人还觉得不过瘾，于是一种新的提速方式便出现了——增加电池容量。在一家电动车维修点，记者询问能否提高速度时，一位维修人员问清楚车型之后告诉记者，要想速度超过40公里/小时，只要增加一个电瓶，然后更换充电器。 　　目前市面上加装一个新的12伏电瓶和更换充电器需要100多元，如果加一个旧的，则价格更便宜。而更换一个充电器，也不过几十元。“也就是说，只需要花200元左右，便能提高10公里以上的时速。” 　　背景新闻 　　市城区电动自行车重大交通事故回放 　　案例一》》 　　时间：4月12日10时42分 　　地点：小河洲护洲堤 　　当天上午，唐某驾驶铲车沿遂宁市小河洲护洲堤由南向北行驶，至小河洲护洲堤鱼界滩路段时，与汪某驾驶的电动车相撞，致使汪某受伤，电动车严重受损。汪某在送往医院的途中死亡。 　　案例二》》 　　时间：5月12日13时14分 　　地点：工业园区 　　当天下午，宋某驾驶川J08×××号中型自卸车从君宏砂石厂拉沙到机场路工地上，沿工业园区清凉寺村村道路返回君宏砂石厂，行至定觉院村1组村道路时，对面驶来一辆农用车，因道路太窄，无法会车，宋某停车等待五六分钟后往后倒车，在倒车时与其车后由甄某驾驶的电动车相撞，致甄某及其电动车上搭乘的黄某当场死亡，电动车受损。 　　案例三》》 　　时间：7月14日22时39分 　　地点：通德大桥桥头 　　记者在交警一大队看到这样一段监控视频：7月14日晚上，一辆电动自行车从通德大桥方向向明月路方向行驶，电动自行车上共三人。在通德大桥与明月路交界处与一辆来车迎头相撞。车上三人被撞飞，电动自行车的碎片四散。该起事故造成骑车人蒋某死亡，搭乘的两人重伤。 　　案例四》》 　　时间：8月17日20时50分 　　地点：滨江路 　　当天晚上，当事人周某驾驶川J02×××号的电动车沿滨江路西侧非机动车道由南向北行驶，行至滨海名城公交车站台处与滨江路西侧非机动车道上由北向南蒋某驾驶的电动货三轮相撞，致电动货三轮搭乘人蒋某受伤，经医院抢救无效于次日9时30分死亡，造成重大交通事故，事故发生后，周某弃车逃离现场，被群众挡获。 　　案例五》》 　　时间：8月15日17时许 　　地点：天宫北路明霞路口 　　当天下午，木某驾驶川J02×××号汽车沿天宫北路由南向北行驶。行至天宫北路明霞路口向左转弯时与从天宫北路由北向南行驶由米某驾驶的电动自行车相撞，致米某及电动车上搭乘人王某受伤，两车受损，王某经医院抢救无效死亡。 　　交警回应 　　改装提速行为违法 　　管理须从源头抓起 　　2008年出台的《四川省非机动车管理规定》明确规定，电动自行车行驶最高时速不得超过15公里。 　　但是，由于将电动车归入了非机动车，所以，即便是对严重超速的电动车，交警部门也只能依照非机动车违法通行的标准处罚，也就是说，跑的是汽车的速度，受的是自行车的处罚，威慑力根本不足以杜绝此类违法行为，这是造成电动车管理尴尬境地的主要原因。因此电动自行车管理还得从源头上抓起，“严厉打击私自改装、调速的行为”。 　　相关新闻 　　交通事故频发 　　今年已死亡6人 　　记者在交警支队直属一大队、二大队了解到，今年两个大队的辖区发生了多起与电动车有关的交通事故，其中5起重大交通事故共造成了6人死亡。 　　“只要一听是电动车有关的事故，我们首先想到的是多半有人受伤了。”交警支队直属二大队特勤中队的一位民警告诉记者，多数情况下，接警处理的电动车交通事故，都会出现人员受伤甚至死亡。 　　“汽车是‘铁包肉’，电动车是‘肉包铁’，一旦发生事故，骑车人受伤自然是首当其冲。”在嘉禾桥路口，一位清洁工人告诉记者，在这一路口，她经常目睹电动车发生碰撞、擦挂，骑车人受伤情况可谓司空见惯。 　　据交警部门统计显示，今年一月以来，市城区有记录电动自行车交通事故超过1000起，交警部门平均每天要处理3起以上。 　　民警丁曦告诉记者，电动自行车事故居高不下，速度过快是引发事故的一大原因。 　　（记者 周凯）
		编辑：谢菊梅

岸边上的鱼

“电摩儿”改装成风 事故频发

滴酒不沾

开个车最怕的就是飞的和电摩

qq154871819

电摩托猛喔。。。。。随时都在公交车前面跑。

卖女孩的小火柴

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真的哇？？

qq154871819

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恩，每天早上赶19路就是这么子个情况

卖女孩的小火柴

赶19路走哪去哦，人家电摩也要上班的哇！

qq154871819

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他们走两边撒。。。。电动车最喜欢跑到中间去开。

英雄

是说有些哥子的电瓶车跑得风快嘛
原来是改了的
他咋不改成烧气的喃。

卖女孩的小火柴

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那不是好危险

qq154871819

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是啊是啊。

岸边上的鱼

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都是哦
有的开的毛的很
那些人啊  非得他出事了 才知道收敛·····

岸边上的鱼

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他们不要命的哈

卖女孩的小火柴

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他们难道不怕死

岸边上的鱼

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    看他们那样是 是不怕死········